2024-10-30
- Намалување на триењето: Дизајнот во форма V на ролерот го намалува триењето, дозволувајќи му на подвижниот појас да работи непречено и ефикасно - Спречување на материјал за создавање на материјали: Уникатниот дизајн на ролерот спречува создавање на материјал, намалувајќи ја потребата за редовно одржување - Подобрување на стабилноста на системот: Ролерот V тип ја подобрува целокупната стабилност на системот за транспортер, намалувајќи го ризикот од дефекти и дефекти - Зајакнување на животниот век на подвижниот лента: Со намалување на абење и солза на подвижниот појас, ролерот V тип помага да се продолжи животниот век на ременот
- Ширина на лентата за транспортер: Осигурете се дека ширината на ролерот одговара на ширината на вашиот подвижен појас - Капацитет на оптоварување: Размислете за максималното оптоварување што ќе го носи вашиот систем за транспортер и изберете ролери со капацитет на оптоварување што може да се справи со тежината - Материјал: Изберете валјак направен од висококвалитетни материјали што можат да издржат на стресовите на вашата апликација - Услови на животната средина: Размислете за температурата, влажноста и другите услови на животната средина на кои ролерот ќе биде изложен
Како заклучок, при изборот на валјак V тип за вашиот систем за транспортер, разгледајте ја ширината на подвижниот појас, капацитетот на оптоварувањето, материјалот и условите на животната средина. За висококвалитетни ролери за типот V, разгледајте ги машините за пренесување на Jиангсу Вујун, ООД и посетете ја нивната веб-страница наhttps://www.wuyunconveyor.com. За какви било прашања или прашања, можете да ги контактирате на leo@wuyunconveyor.com.
- E. Arnold et al., 2019, "Моделирање и симулација на процеси на ракување со рефус материјали со апликација за пренесување системи", IEEE трансакции за наука и инженерство за автоматизација, том. 16, бр. 2, стр. 513-526.
- F. C. Eskelinen et al., 2018, „Мониторинг на состојбата на транспортерскиот појас заснована врз конвулзивни нервни мрежи“, весник на системи за производство, том. 48, стр. 30-39.
- J. P. Gould et al., 2017, „Моделирање на потрошувачката на енергија на транспортерите на ременот“, Применета енергија, том. 195, стр. 666-678.
- K. Heiskanen et al., 2016, „Мониторинг на состојбата заснована на податоци на подвижни ленти“, Применето меко компјутер, том. 38, стр. 983-990.
- М. Кеслер и др., 2019 година, „Оптимизација на енергетска ефикасност на системот за кон-конвејтор на појас со употреба на генетски алгоритми“, весник за почисто производство, том. 230, стр. 145-160.
- П. Лин и др., 2018 година, „Оптимална контрола на транспортерските системи користејќи хибридна функционална врска нервна мрежа“, „Неврокомпјутирање, том. 312, стр. 1-9.
- П. Азиз и К. 35, бр. 13-14, стр. 1645-1654.
- R. Sacks and R. Sturgul, 2015 година, „Методологија за рангирање на системи за усогласување на индустрискиот транспортер“, „Инженеринг на сигурност и безбедност на системот, том. 143, стр. 185-196.
- S. W. Choi et al., 2016 година, „Пондерирана проценка на алгоритмот за дистрибуција за оптимизација на системите за индустриски гасовод и транспортерски појас“, Трансакции на IEEE за еволутивна пресметка, том. 20, бр. 4, стр. 576-588.
- Z. Li et al., 2019, „Оптимизација дизајн на уред за возење за систем за континуиран подвижен појас“, Journal of Crepertion Production, Vol. 216, стр. 544-550.