Може ли да се усогласат самостојните празници на постојните системи за транспортер?

Taper самостојно усогласување на празнечоте еден вид на подвижни ленти што се користи за усогласување на ременот и намалување на абењето на ременот предизвикано од погрешно поставување. Најчесто се користи во транспортерските системи во различни индустрии, како што се рударство, цемент и електрани. Ајдерот за самостојно усогласување е дизајниран со заострен крај што помага автоматски да се усогласи ременот и да се спречи да работи надвор од патеката. Овој вид празник има и гумен прстен што го опкружува крајот на празнечот, кој може да апсорбира шок и да го намали влијанието на ременот врз безжично.

Може ли да се усогласат самостојните празници на постојните системи за транспортер?

Да, затегнувањето на самостојните усогласувања може да се реновираат на постојните системи за транспортер. Сепак, важно е да се разгледа компатибилноста на празнечот со постојниот систем на транспортер. Процесот на реновирање може да бара и прилагодувања на рамката на транспортерот, појасот и другите компоненти. Се препорачува да се консултирате со снабдувач на професионален транспортер систем за да се обезбеди непречен процес на реновирање.

Кои се придобивките од користењето на затегнување на самостојни листи во системот за транспортер?

Користењето на затегнување на самостојни усогласувања може да обезбеди неколку придобивки, вклучително и подобрен живот на подвижни ленти, намалено време на застој и зголемена продуктивност. Истарите можат да помогнат да се спречи погрешно поставување на ременот, што може да предизвика предвремено абење и солза. Со намалување на абењето и солза на ременот, се намалува потребата за чести одржување и замена, што доведува до помалку застој и зголемена продуктивност.

Кои видови на транспортерски системи се погодни за затегнување на самостојни лични средства?

Idlers за само -усогласување на самото може да се користи во различни транспортерски системи, вклучувајќи транспортери на ремени, транспортери на цевки и транспортери на шатл. Тие се погодни за транспортерски системи за кои е потребна голема точност и стабилност во усогласувањето на ременот.

Која е разликата помеѓу затегнувањето на самостојните лица и другите видови на транспортери?

Idlers на самоуправување на самостојно усогласување се дизајнирани специјално за да се спречи погрешно поставување на ременот и да се намали абењето и солза на ременот. Другите видови на транспортери, како што се рамни носачи и безделери на влијанија, се дизајнирани за различни намени. Idlers со рамни носења ја поддржуваат тежината на подвижниот појас и материјалот, додека идалците за влијание се користат за да го апсорбираат влијанието на падот на материјалот на ременот.

Севкупно, затегнувањето на самостојните усогласувања можат да обезбедат многу придобивки на системот за транспортер, вклучително и подобрен век на ременот, намалено време на застој и зголемена продуктивност. Важно е да се консултирате со снабдувачот на професионален транспортер систем за да се осигурате дека IDLERS се компатибилни со постојниот систем на транспортер и да се обезбеди непречен процес на реновирање. Во Machinesиангсу Вујун Преносни машини Ко, ООД, ние сме специјализирани за дизајн, производство и инсталација на системот за транспортер и можеме да обезбедиме кориснички решенија за да ги задоволиме уникатните потреби на нашите клиенти. Контактирајте нè наleo@wuyunconveyor.comЗа да дознаете повеќе за нашите производи и услуги.

Истражувачки трудови

1. J. Zhang et al., 2021, „Анализа и истражување на методот за проценка на животниот век на услугата на ИДЛЕРС заснован на подобрена теорија на сивиот систем“, Journal of Physics: Конференциски серии, том. 1814 година, бр. 1.

2. F. Chi et al., 2020, „Оптимизација дизајн на безделери на транспортерот на ременот заснован на симулација на динамична работа“, Напредок во машинскиот инженеринг, том. 12, бр. 11.

3. Y. Lu and W. Guo, 2019, „Анализа на конечни елементи на надворешниот дијаметар на транспортерот Идејлерс поради погрешно поставување“, Меѓународен весник за структурен интегритет, том. 12, бр. 4.

4. K. Liu et al., 2018, „Оптимизација на дизајнирање на безброј со употреба на генетски алгоритам и анализа на конечни елементи“, Трансакции на канадското друштво за машински инженеринг, том. 42, бр. 2.

5. 39, бр. 6.

6. 18, бр. 8.

7. G. Han et al., 2015, „Истражување за контактниот стрес на голема брзина на безброј засновани врз анализа на конечни елементи“, Применета механика и материјали, том. 752, стр. 838-842.

8. З. Хуанг и др., 2014 година, „Дизајн на оптимизација на двојните ролери во мирување во транспортерот на ременот“, Применета механика и материјали, том. 497-498, стр. 518-523.

9. Y. Zhang et al., 2013, „Студија за попречните вибрации на ролери во движење на движење“, Напредно истражување на материјали, том. 734-737, стр. 2471-2474.

10. J. Chen et al., 2012, „Динамичка карактеристична анализа на ролери за транспортер на ременот“, Напредно истражување на материјали, том. 518-523, стр. 765-768.