Што е подвижна макара

Транспортер макарае механички уред што се користи за промена на насоката на ременот во систем на транспортер, да се вози ременот или да се намали нејзината брзина. Макарот е суштинска компонента на транспортерскиот систем што се користи во разни индустрии како рударство, градежништво, земјоделство и многу други. Тој е составен од висококвалитетни материјали и е дизајниран да издржи тешки товари и екстремни услови.

Кои се различните типови на подвижни плитки?

Постојат три главни типа на подвижни макари: макара за глава, опашка макара и свиткана макара. Главната макара се наоѓа на крајот на празнење на системот за транспортер и е управувана од електричен мотор. Опашката макара се наоѓа на спротивниот крај на системот и обезбедува механизам за затегнување на ременот. Пулките за свиоци се користат за промена на насоката на подвижниот појас.

Кои се факторите што влијаат на дизајнот на подвижна макара?

Дизајнот на подвижна макара зависи од различни фактори како што се видот на појасот, тежината на товарот, брзината на ременот и околината во која ќе се користи. Големината и дијаметарот на макара се исто така клучни фактори што се земени предвид за време на процесот на дизајнирање.

Кои се придобивките од користењето на подвижниците на транспортерите?

Пулниците за транспортер се суштинска компонента на транспортерскиот систем и тие нудат бројни придобивки како подобрена ефикасност, намалена лизгање на ременот, намалени трошоци за одржување и зголемена безбедност. Употребата на висококвалитетни макари, исто така, помага да се продолжи животот на системот за транспортер и го намалува времето на застој. Накратко, подвижниците на транспортерите се суштинска компонента на кој било систем на транспортер и тие нудат бројни придобивки како подобрена ефикасност, намалени трошоци за одржување и зголемена безбедност. Видот на користената макара зависи од различни фактори како што е видот на ременот, тежината на товарот, брзината на ременот и околината во која ќе се користи. Во Machinesиангсу Вујун Машини за пренесување Co., Ltd., ние сме специјализирани за производство на висококвалитетни подвижни плитки, кои се дизајнирани да ги исполнат барањата на нашите клиенти. За повеќе информации за нашите производи, посетете ја нашата веб -страница наhttps://www.wuyunconveyor.comили контактирајте не на leo@wuyunconveyor.com.

Истражувачки трудови:

1. Д. angанг, Ј. Луо и П. Хан, (2017). Анализа на конечни елементи на макара за погон на подвижни ленти. IEEE Меѓународна конференција за иновации на применетиот систем, АПСИПА, 38–51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha, and A. S. Bhargava, (2018). Систем за набудување на отпорност за подвижни ленти за транспортер. Меѓународен весник на електрични и енергетски системи, 99, 353-358.
3. А. Осман, М. А. Али и Х. М. Али, (2019). Ефективни стратегии за превентивно одржување на системите за транспортер на ремени. Меѓународен весник на напредни и применети науки, 6 (6), 72-78.
4. C. Wang, X. Zhang, and X. Guo, (2018). Истражување за динамични карактеристики на макара за транспортер на ременот. IOP конференциски серии: Наука и инженерство на материјали, 427 (1), 121-129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han, and H. Xue, (2016). Студија за пресметка на затегнатоста на транспортерот на ременот. 3-та меѓународна конференција за системи за инженерство, автоматизација и контрола (MEACS), 71-75.
6. Р. Ахмад, С. Салман и М. Гул, (2018). Дизајн и развој на нов систем за пренесување на прескокнување. Journalурнал за машински инженеринг и науки, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim, and S. H. Kim, (2013). Анализа на грешка на системот за обележување за процес на производство на гуми. Меѓународен весник за прецизно инженерство и производство, 14 (11), 1987-1992.
8. Y. Yang, G. Zhang, and J. Wu, (2014). Нумеричко истражување за процесот на трансфер на рефус материјал во шахта. Серија на конференции на ИОП: Наука за земја и животна средина, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li, and T. Wang, (2018). Ефект на взаемно спојување помеѓу погонските мотори врз минливи карактеристики на транспортерите на тешкиот појас. PLOS ONE, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu, and Z. Yu, (2016). Експериментална студија за однесувањето на триење на грануларна сол транспортирана од транспортерот на рамен појас во амбиентална состојба. Технологија во прав, 299, 104-116.