Кои се техниките за одржување на ролери за транспортери?

Безделнике важна компонента на транспортерите со ленти, со широк спектар и големо количество, што може да ја издржи тежината на подвижните ленти и материјали. Сочинува 35% од вкупниот трошок на транспортерот со лента и генерира повеќе од 70% од отпорот, па затоа е особено важен квалитетот на транспортните ролери, кои можат да бидат направени од челик или пластика.

Одржување и одржување наролери за транспортери:

1. Нормалниот работен век на ролерот на транспортерот е над 20000 часа и генерално не бара одржување. Меѓутоа, според локацијата на употреба и големината на товарот, треба да се утврдат соодветните датуми за одржување, да се изврши навремено чистење и одржување на вбризгување на маслото, а пловечкиот јаглен треба навремено да се исчисти. Секој ненормален шум или ролери што не се вртат треба да се заменат навремено.

При замена на лежиштата, отворот на кафезот за лежиште мора да биде свртен нанадвор. По поставувањето на лежиштето во валјакот, треба да се одржи соодветно растојание и да не се дроби.

3. Лавиринтските заптивки треба да користат оригинални додатоци и треба да се монтираат посебно во ролерите за време на склопувањето. Тие не треба да се собираат заедно.

4. При користење на средниот валјак, неопходно е строго да се спречи ударот на тешки предмети во телото на цевката на валјакот.

5. За да се обезбедат перформансите на запечатување и употребливоста на валјакот, забрането е расклопување на ролерот по желба.

Навалјакги придвижува телото на валјакот, лежиштето, надворешниот прстен на лежиштето и прстенот за заптивање да се ротираат низ силата на триење помеѓу подвижната лента и валјакот, и заедно со подвижната лента, го реализира транспортот на логистиката.